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本地日子服务一直是巨子们“梭哈”的赛道。而在不断地商场抢夺中，本地日子服务现已从流量抢夺、品类扩张走向了纵深开展、生态协同。

在此布景下，近年来在阿里安排架构晋级中，比重不断加强的本地日子服务版块，再一次针对性地做了调整。7月2日，阿里宣告：依据地舆方位服务，构成包含饿了么(本地日子)、高德和飞猪在内的“飞高了”日子服务板块，原阿里同城零售负责人李永和(老鼎)担任本地日子公司CEO。

安排架构永远都是为新阶段的开展方针服务。

阿里“变阵”，意图现已呼之欲出：当饿了么已完结从送餐渠道到本地日子进口的特色改变后，就需要迈上更高的台阶，以“飞高了”日子服务板块的生态协同去接收同城零售，成为“身边经济网”的引领者与“新服务”战略的主力军。

从本地日子到身边经济，饿了么的“超Y”走位

在整个阿里大生态里，饿了么之应该是最灵敏的事务之一。从外卖进口、到本地日子进口，饿了么的开展途径呈现出的是“超Y”走位。

“超Y理论”是美国办理心理学家约翰·莫尔斯在对X理论和Y理论进行试验剖析比较后，提出一种既结合不同于X理论和Y理论的办理理论。实质上是要求将作业、安排、个人、环境等要素作最佳的协作。其最中心的特色表现在主体需求差异性、方针树立递进性。

这两大特色，也正是饿了么的“超Y”开展走位。

首要，在阿里每年都会晋级安排架构里，饿了么一直是依据主体需求差异性，给阿里带来新一波开展助力的“排头兵” 。

在这一点上，饿了么分了两个过程来完成进阶。

1，扩品类，提服务，从送外卖到送万物。

以兼并口碑开端，饿了么接入了更多日子服务的到店消费场景之后，就不再是单一的外卖送餐渠道，而是以处理用户全部即时需求的日子服务渠道。

接下来，饿了么一方面以“改了一万个姓名”的品牌战争，用“饿了么体”从头刻画“不只送餐，还送万物”的品牌心智。另一方面，则不断提高产品和服务的丰厚度，从送外卖到送万物，以树立差异优势。

比方，联合高德推出“地图找药”服务，在300个城市完成24小时送药到家服务;一起，树立商超敞开渠道，归入盒马、猫超、银泰等商超，使得很多商超成为继餐饮之后的又一大日子消费场景。

2，夯实本地日子服务进口心智，拓宽本地日子服务无限鸿沟。

在本年5月阿里发布财报期间，阿里着重将持续全力建造饿了么作为本地日子服务的进口心智，一方面持续将阿里在消费范畴的用户更多地转化为饿了么的用户，另一方面不断添加餐饮服务和非餐饮服务的穿插浸透，为用户供应多种日子服务。

比方，饿了么推出的“线下聚合算”的爆爆团项目，除了丰厚现有产品线，经过将到家客群的引进到店消费，也可为饿了么的到店心智的建造发挥效果。

与此一起，饿了么引进飞猪、怪兽充电等笔直范畴的头部使用，不断地丰厚体内的产品形状，成为了本地日子服务的“集成方”，统筹和谐多方事务资源为本地日子服务拓宽鸿沟。

其次，当一个个方针到达后，饿了么的方针担任感，又使之成为阿里开展新阶段的“集结号”。

有专业剖析人士以为，淘系电商是阿里曩昔十年首要的增加动力与柱石，而以饿了么这个本地日子服务进口引领的“身边经济”，将是翻开下一个十年增加的钥匙。

这也意味着，阿里此次安排架构的调整，饿了么联合高德、飞猪，再次被委以重担，则是以生态作战的形式，将本地日子服务接收同城零售做准备，进入更大的“身边经济网”范畴，成为阿里“新服务”的中心部分。

饿了么这一新的递进方针，中心便是让本地日子渠道和人地关系渠道构成联动与打通，为日子服务板块注入更强壮的资源，增强对用户的招引与黏性。

现在，高德坐拥超1亿日活，以地图为进口，成为了包括打车、景区门票、本地日子事务的人地关系渠道;而飞猪凭仗更丰厚的旅行消费内容和服务供应，对年青集体展示了强壮的招引力。此前来自OTA的数据显现，本年五一出游，飞猪上的90后、95后顾客占比现已超越60%。

而将餐饮外卖、到店酒旅、地图导航等日常日子服务场景融会贯通的“飞高了”生态，不只流量打通、资源共享、用户体会也将更顺利，成为阿里日子服务板块的“新物种”。

这个新物种的爆发力有多强，还需要时刻验证，但能够必定的是，“飞高了”生态不只是阿里板块管理建造的重要一步，更是阿里从“新零售”晋级到“新服务”的要害一步。

阿里晋级“新服务”，饿了么“主力出征”

当饿了么联动高德、飞猪一步步夯实本地日子服务进口的大方针后，则能够顺势接收同城零售，在翻开本身增加空间的搭档，也成为阿里晋级“新服务”的主力军。

能够接收同城零售，而且担任阿里后续增加的任务重担，得益于饿了么沉积除了中心的流量引进与服务输出的才能。

“即需、即买、即到、即享”的“身边经济”体会下，饿了么的即时性消费进口价值与快速履约才能，是其能够接收同城零售，并成为阿里“身边经济”引领者的中心要素。

依据饿了么从外卖渠道到本地日子进口的晋级，顾客享用到了本地日子带来极具性价比的“即需、即买、即到、即享”体会。饿了么有数据泄漏，与支付宝、淘宝、天猫、高德、盒马等流量进口打通后，饿了么口碑商家每天能够迎来超越1亿的拜访用户。

而且，顾客逐步习气并享用的本地日子，还处于一个巨大的增量商场。艾瑞咨询数据显现，2020年我国本地日子服务商场规模为19.5万亿元，而这一数字到2025年将会增加至35.3万亿元。

这也就意味着，饯别阿里从“新零售”晋级到“新服务”战略，饿了么的“本地日子服务进口”价值至关重要。

一起，饿了么“即时配送”的快速线下履约才能，更契合“新服务”更快、更近、更密的晋级方向，也能为满意用户高频次的消费习气供应更好的体会。

“即时配送”是饿了么最早提出并付诸实践的概念，现在，也现已成为了本地日子服务数字化年代重要的基础设施。

依据相关数据，饿了么蜂鸟即配具有骑手超越300万人，协作商家350万家，配送服务根本完成了全国掩盖。

而在阿里从“新零售”晋级到“新服务”战略里，饿了么也能进一步得到强化，跟着“变阵”的安排架构，吸收“同伴”的优势，在为“新服务”发挥“主力军”效果的一起，也为本身带来更宽广的幻想空间。

一方面，单从“飞高了”日子服务板块来说，三者的交融开展为为饿了么的到店酒旅翻开了新的幻想空间，为日子服务扩大了更丰厚的场景。比方顾客在高德地图上寻觅吃喝玩乐目的地，则可直接为饿了么进行导流。

而且，攘括了到家、到店、酒旅、出行、充电宝等丰厚事务后，饿了么也可与“老对手”美团构成直接对标。

另一方面，同城零售一直是阿里要点重视的1号项目之一。饿了么接收同城零售之后，就意味着已承担起阿里本地日子的中心人物，对饿了么来说，将取得更多来自集团的流量、资金、用户优势。

而放眼整个阿里生态，以饿了么为中心的“飞高了”日子服务板块，也是阿里在传统电商消费场景之外，重要程度相当于第二增加曲线的存在。当下一个十年的增加或将都来自于“身边经济”的时分，饿了么的主力军方位，便是过往才能的认证，也是更强壮进化的开端。

“飞高了”能飞多高?饿了么现已做好了充分准备。