说米网

本年以来，有很多公司赴港上市。近日，一家为动力职业供给数字化服务的内地公司也传来考虑香港上市的音讯。

港股研讨社获悉，来自内地的动力工业物联网公司能链(Newlink)考虑来香港上市，方案募资3亿至4亿美元，据说能链现在正与摩根士丹利、中金公司等投行评论本年进行IPO的可能性。现在摩根士丹利和中金回绝置评，而Newlink也未有回复。

能链是一家怎样的企业？

油电数字化服务者

能链，成立于2016年，作为一家动力工业物联网公司，其核心产品和服务主要包含团油、快电、能链云、能链直供、归纳动力港、能链智电等。事务打通动力工业链上下游，掩盖油、电、氢、气等多动力品类，经过逾1,800座城市、2.5万家加油站、逾70万根充电桩，为数万家企业和4亿车主供给数字动力处理方案。

经过公开信息，能链已历经多轮融资，其投资者包含招商局本钱、招银世界、贝恩本钱、愉悦本钱、中金本钱、国家中小企业开展子基金、洪泰基金、蔚来本钱、小米集团、KIP我国、青岛全球财富中心、日照市财金投资集团NIO Capital、东方富海、金沙江联合本钱、炼金术本钱、中海本钱、蓝焱本钱、赛马本钱、清科资管、中顺易本钱、山东绿色开展股权投资基金、山东高速本钱等。

经过能链官网数据，能链主要有两大产品：团油与快电。正如其名，团油是传统车加油事务，快电是新动力车充电数字化服务产品。

团油自有APP能完结动力在线交易，助力加油站吸引新客户、增加用户粘性、锁定销量、进步利润。相当于在线上开了家互联网加油站。车主无需下车，即可体会一键加油、一键开票等服务，方便快捷又省钱。用户现在能够在中化、壳牌、众诚连锁、金盾石化、大桥石化等加油站运用团油。

除团油App外，用户还可在微信、百度地图、京东商城等国民级运用；货拉拉、顺丰等物流货运渠道;嘀嗒出行等网约车渠道; 腾讯车联、斑马智行、百度车联、上汽大通等车联网渠道；以及荣威、日产、奥迪等品牌汽车，运用团油供给的加油服务。得到实惠的不仅是用户，加油站也可经过团油，进步销量，获得品牌营销、软硬件升级、运营辅导等专业服务的支撑。

快电则聚合了特来电、星星充电等国内充电桩运营商品牌，面向充电桩运营商，快电供给选址热力图、融资租赁、品牌营销等服务。面向用户，快电功用相似打车软件，不过，它“打”的不是车，而是充电桩。

能链处理了什么？

现在我国动力商场存在两个过剩：即炼厂产能过剩，油站数量过剩；两个刚需：油站流量获客刚需、车队降低本钱刚需。

我国约有12万座油站，其中6万多座油站需求数字化服务。怎么经过数字化，完结商户分级、用户分级，并完结精准匹配，让动力物理空间转移本钱更低，已经是国内大部分油站需求处理的问题。

团油协作加油站掩盖1800乡镇，和包含微信、百度地图、京东商城等运用树立协作关系，一起与货拉拉、顺丰等物流公司，嘀嗒出行等网约车渠道，斑马智行、腾讯车联等车联网渠道，荣威、日产、奥迪等汽车品牌签约协作。对于个人用户而言，运用团油APP，车主能够一键加油、一键开票，方便省钱。

去年被称为“新动力车元年”，“蔚小理”等造车新势力蓬勃开展。很多新动力车投入运用的一起，用户找充电桩难，充电价格参差不齐，优质场站难以定位寻找等问题随之而来。

对于充电桩运营商来说，用户规律、竞对情况、价格设置、活动开展缺少东西抓手，运营功率难以进步。

能链针对商场需求，打造了“快电”这一产品。为商家供给线上运营服务，结合能链做团油事务训练的强大地网团队，能有用进步场站归纳竞争力；一起，快点企业版为中小车队供给定制化充电处理方案，包含车辆充点管理、财务管理等多项功用，能够进步中小型新动力车队工作功率，降低充电本钱。

结语

团油已协作2.5万家加油站，按照能链官网数据，至少还有近4万家客户能够拓展。加油站的数字化是年代开展的必然，信任每一个车主都期望坐在车上，用更低的价格，完结加油。这一部分事务在下沉商场还有不小的开展空间。

更令笔者看重的是，能链的快电事务。随着新动力车商场的开展，数字化的中间渠道既是运营商的需求，也是车主的需求。能链作为这个职业的先行者，或许就像网约车界的滴滴一样，吃到年代开展的红利。等待能链上市后，能讲一个更好的故事。