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对于缺乏SEO理解的新手来说，最常见的误解之一就是将SEO等同于关键词排名。实际上，关键词排名只是搜索引擎优化的一部分，也是一个相对基本的部分。真正的，全面的搜索引擎优化包含比北京主机关键字排名更多的内容。大多数有一点经验的搜索引擎优化知道这一点。但口头上来说，是一样的。当网站真正优化的时候，很多人都会不自觉地以关键词排名为目标，超级排名系统编译发布少量的关键词。

做过大中型网站的人一定有这样的感受。真正带来大量流量的是长尾关键字，而不是他们预想的主要目标关键字。几乎所有我接触过的SEO项目都经历过这样一个过程。经过一段时间的网站整体优化，网站流量有了质的飞跃，但主要关键词排名并没有明显提高。

我们网站建设的基本目的是通过网站提供的内容信获取流量总量，然后通过挂百度联盟等第三方广告获得收益，或者网站本身提供用户对扩展信息的需求，比如昵称地图网，提供支付成员与地图的源文件和其他信息。

鉴于采用何种盈利模式，网站建设之初就应该有一个清晰的定位。如来是一个通过悬挂第三方广告盈利的网站。它应该关注交通。我们称这个商务主机网站为交通站。作者的一些朋友每天都会通过深入的关键词挖掘对流媒体站进行数十万甚至更多的访问，通过挖掘我们可以获得丰厚的收入。如果是通过向用户提供增值服务获得收入的网站，则需要在网站设计之初确定盈利点，即提供更丰富的信息，或享受更快速的渠道等，这两个网站的SE0之间的差异需要分别对待。

一般来说，交通站点的目的是为了获得大量的访问者，因此需要挖掘和优化大量的相关词，并使用高索引的关键字进行播放。由于交通站点的生命周期一般不长，他们会选择比较激进的SEO优化方法，如站点群轮圈链、内容采集伪原创、购买黑链、使用点击器等，从而在最快的时间内实现前三名的关键词。

另一类网站在做SEO的时候要小心操作，因为我们准备长期运营这类网站，所以需要认真对待网站中锚文本的建设、内容的来源和发布、外链的增加等问题访客进入用户。关键词选择和交通站点也有区别。关键词选择要求准确，索引不是关键词的标准。只有通过精确的关键字搜索进入网站的用户才有更大的可能购买服务。

基于以上讨论，我们可以看出，SEO的目的不仅是排名，而且是在没有明确定位的情况下盲目追求排名，这很容易导致一些不可弥补的后果。